Gear on osa biomassapelletointilaitetta. Se on välttämätön koneiden ja laitteiden ydinosa, joten sen ylläpito on erittäin tärkeää. Seuraavaksi Kingoron pellettikonevalmistaja opettaa sinulle, kuinka varusteita huolletaan tehokkaammin Huollon suorittamiseksi.

Vaihteet ovat erilaisia ​​toimintojensa mukaan, ja niistä on myös johdettu monia laatuongelmia. Siksi paremmalla huollolla voidaan kohtuudella ja tehokkaasti välttää hampaiden pinnan pistesautumista, vaurioita, liimaamista ja muovista aukkoa ja muita virheellisiä muotoja.

Jos hammaspyörä on täysin paljas vaihteen käytön aikana, se on helppo pudota kalkkihiekkaan ja epäpuhtauksiin, jotka eivät voi taata hyvää voitelua. Vaihteisto vaurioituu helposti, mikä vaurioittaa hampaan profiilin muotoa, mikä aiheuttaa iskuja, tärinää ja melua. Hammaspyörän hampaat rikki

1. Paranna tiivistys- ja voiteluolosuhteita, vaihda jäteöljy, lisää öljyyn kitkaa estäviä lisäaineita, varmista öljyn puhtaus, lisää hampaan pinnan kovuutta jne., jotka kaikki voivat parantaa hankaavia vaurioita. .

2. Takarattaiden käyttö: Koneita käytettäessä ketjupyörien tulee välttää parillisten ketjupyörien käyttöä niin paljon kuin mahdollista, sillä sellaiset ketjupyörät nopeuttavat ketjun vaurioitumista. Esimerkiksi jos tietty hammasprofiili on epätarkka, myös parilliset hampaat kuluttavat epäkeskisesti joitakin ketjun lenkkejä, kun taas parittomat hampaat hiovat yhteen ja vauriot lasketaan keskiarvoiksi, mikä varmistaa ketjun säännöllisen käyttöiän. .

Virheellinen käyttö ja huolto. Esimerkiksi kun uusi konelaitteisto otetaan tuotantoon, biomassarakeistimen vaihteistolla on sisäänajojakso. Sisäänajon aikana esiintyy tuotantoon ja kokoonpanoon perustuvia poikkeamia, mukaan lukien epätasainen pinnan epätasaisuus, renkaiden ristikko. Itse asiassa hampaat ovat kosketuksissa vain hampaan pintoihin, joten leikkauksen alkuvaiheessa nämä alun perin kosketetut osat vaurioituvat ensin suhteellisen suuren voiman pinta-alaa kohti. Kuitenkin, kun hammaspyörät käyvät jonkin aikaa, varsinainen kosketuspintojen välinen kosketuspinta laajenee, yksikköpinta-alaan kohdistuva voima on suhteellisesti pienempi ja voiteluolosuhteet paranevat entisestään, joten hampaan pintavaurio alkaa vähitellen muuttua. katoamaan tasaisesti.

Jos kova hampaan pinta on karkea, sisäänajoaika on pitkä; jos kova hampaan pinta on sileä, sisäänajoaika on lyhyt. Siksi on määritelty, että kovan hampaan pinnan suunnittelussa on pieni karheus. Käytännön kokemus on osoittanut, että mitä paremmin vaihteisto on sisäänajo, sitä parempi on nivelten kunto.

Voiteluöljy on vaihdettava aika ajoin, jotta estetään hankausvauriot sisäänajon aikana. Jos se toimii suurella nopeudella ja täydellä kuormalla sisäänajon aikana, se myös pahentaa vaurioita, aiheuttaa kulumisjäämiä ja vaurioittaa hankaavia hiukkasia. Hampaan pinnan vaurioituminen johtaa hampaan profiilin muodon muutoksiin ja hampaan paksuuden ohenemiseen. Vaikeissa tapauksissa hammaspyörän hampaat voivat rikkoutua.